Esileht » Valdkonnad » Merekeskkonna kaitse

Rahvusvahelised konventsioonid

Siin on antud lühiülevaade rahvusvahelistest merekeskkonna kaitsele suunatud lepingutest. Kõik rahvusvahelised lepingud on sõlmitud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO - International Maritime Organization) egiidi all. Vaata lähemalt IMO kodulehte.

 

Üldine rahvusvaheline regulatsioon

 

ÜRO mereõiguse konventsioon

ÜRO mereõiguse konventsioon on mere kasutamist, merega seotud tegevusi ja merekeskkonna kaitset reguleeriv raamkonventsioon. Eesti ühines ÜRO mereõiguse konventsiooniga 31. mail 2005. aastal.

ÜRO mereõiguse konventsioon

Läänemere piirkonna merekeskkonna kaitse konventsioon

Merekeskkonna reostamise korral vastutust ja kahju hüvitamist reguleerivad konventsioonid

 

1992. aasta tsiviilvastutuse ja rahvusvahelise hüvitusfondi konventsioonid

Nimetatud konventsioone kohaldatakse sellise kahju hüvitamisele, mis on põhjustatud naftatankerite poolt lastina veetava nafta merresattumisest, samuti nende tankerite punkrikütuse reostusest põhjustatud kahju hüvitamisele.

Eesti on nimetatud konventsioonide eelkäijate osaline 1992. aastast, konventsioone muutvate protokollidega ühines Eesti 2004. aastal.

 

1992. aasta rahvusvahelise hüvitusfondi konventsiooni 2003. aasta protokoll

2003. aasta protokolliga loodi naftatankerite põhjustatud reostusest tingitud kahju hüvitamise kolmas aste, mis täiendab esimest astet - laevaomaniku tsiviilvastutus - ja teist astet - rahvusvaheline hüvitusfond. Kolmas aste ehk rahvusvaheline lisafond "läheb käiku" siis, kui kahju hüvitamiseks ei piisa esimese ega teise astme vahenditest. Eesti pole rahvusvahelise lisafondiga veel ühinenud.

Naftareostuskahju hüvitamise rahvusvaheline süsteem

 

2001. aasta punkrikütusereostuse tsiviilvastutuse konventsioon

Nimetatud konventsiooni kohaldatakse sellise kahju hüvitamisele, mis on põhjustatud muude kui naftatankerite punkrikütusest põhjustatud reostusest.

Riigikogu ühines punkrikütuse reostusest põhjustatud kahju eest kantava tsiviilvastutuse 2001. aasta rahvusvahelise konventsiooniga 7. juunil 2006. aastal, kuid konventsioon pole veel jõustunud. Konventsioon jõustub rahvusvaheliselt 21. novembril 2008. aastal.

Punkrikütusereostusest põhjustatud kahju eest kantava tsiviilvastutuse rahvusvahelise konventsiooniga ühinemise seadus

Laevade punkrikütusest põhjustatud kahju tsiviilvastutuse konventsioon.pdf

 

Merekeskkonna reostuse ärahoidmist reguleerivad konventsioonid

 

Laevade kahjulike kattumisvastaste süsteemide kontrolli rahvusvaheline konventsioon

Konventsioon jõustub rahvusvaheliselt 21. septembril 2008. aastal. Eesti pole konventsiooni veel ratifitseerinud.

 

Laevade ballastvee ja setete kontrolli ning käitlemise rahvusvaheline konventsioon

Konventsioon pole rahvusvaheliselt veel jõustunud. Eesti valmistab ette nimetatud konventsiooni ratifitseerimist, mis peaks eeldatavalt aset leidma 2010-2011.